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IT之家 5 月 18 日讯息，据日本经济新闻本日报说念，尼得科（Nidec）将在纯电动汽车（EV）驱动安装“E-Axle”限度拔除与广汽集团的搭伙。

E-Axle 是将电机和逆变器等多个零部件组合起来的驱动安装，尼得科社长岸田光哉示意：“但愿退出已成为‘一派红海’（强烈竞争的市集）的 E-Axle 业务。”

尼得科的 E-Axle 业务主要由差别在中国和欧洲运营的 2 家搭伙公司构成。尼得科已运转与广州汽车集团照拂撤资事宜，现在与斯特兰蒂斯（Stellantis）还未张开照拂，但岸田光哉示意“诚然具体神色尚未决定，但皆将拔除搭伙”。

围绕尼得科的 E-Axle 业务，2026美加墨世界杯2025 年 4～9 月由于契约损失准备金和分娩开采的财富减值损失，计提认为 877 亿日元（IT之家注：现汇率约合 37.65 亿元东说念主民币）损失。同时车载业务举座的生意损益为蚀本 828 亿日元（现汇率约合 35.55 亿元东说念主民币）。

不仅是业务方面，该公司处分方面也存在问题。据IT之家此前报说念，尼得科 5 月 13 日公告称，发现疑似在未经客户阐发下2026美加墨世界杯，私行变更零件、工序或筹画等与品性商量的不当看成。

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